8 июля 2025 г. на заводе Бецема (г. Красногорск, Московская обл.) прошло выездное заседание Экспертного совета по развитию конкуренции в сфере производства и эксплуатации колесных транспортных средств, самоходной техники и дорожно-строительного оборудования при Комитете Государственной Думы по защите конкуренции.

Тема заседания: «Рассмотрение предложений по внесению изменений в нормативно-правовые акты Российской Федерации с целью создания более благоприятных конкурентных условий для отечественных производителей колесных транспортных средств, самоходной техники и оборудования».

По итогам выездного заседания Экспертного совета приняты следующие решения, на основании которых будут направлены обращения в заинтересованные законодательные и федеральные органы исполнительной власти:

1. О имеющихся проблемах при обеспечении безопасности на паромных и мостовых переправах (наплавных мостах) и путях решения этих проблем.

2. О необходимости внесения изменений в Перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. № 1291, в части увеличения коэффициентов расчета суммы утилизационного сбора на специальные транспортные средства категорий М 2, М 3, N 1, N 2, N 3, и G до величины коэффициентов расчета суммы утилизационного на шасси и транспортные средства соответствующей категории.

3. О необходимости подготовки нормативно-правового акта Правительства Российской Федерации для возможности законной эксплуатации транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания экологического класса «Евро-3» в районах Крайнего Севера.

4. О наличии возможности производства на российских предприятиях техники на самоходном гусеничном шасси в целях очистки сельскохозяйственных угодий от растительности с возможностью переоборудования для проведения сплошного разминирования противопехотных минных полей, а также необходимости поставки такой техники только отечественного производства.

5. О необходимости внесения изменений в нормативно-правовые акты для кратного уменьшения сроков принятия техники двойного назначения на снабжение силовых ведомств.